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快递行业“出新规”,不再送货上门,你能接受吗?

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电商行业的发展带动了国内快递行业的发展,三通一达、邮政快递、顺丰快递、京东物流等等,都成为了大家经常会用的快递,但是随着科技的发展和时代的进步,快递行业也在逐渐转变着自己传统的运营模式,想要将智能化的东西加入到物流的过程中,也期望着高科技的应用能使得快递行业的成本降低,服务消费者的同时,也能够创造出更多的利润。而京东物流一直在苦心钻研“无人物流”的技术,其他的快递公司也在逐渐改变着自己的运营思路,希望能够最大程度地控制成本。

通话成本

如果你经常买网购的话,可能会发现很多的快递代收点或者配送快递的快递小哥,已经将提醒收货的电话,变成了短信提醒,通话成本的降低在一定程度上也控制了物流配送的成本。通话变成短信通知,在一定程度上也节省了配送人员的配送时间,可以更高效率地工作。

人工成本

众所周知,一个快递员每天需要配送地货物是很多的,如果碰到难以联系的客户,那么就是在消耗人工成本,因此,在很多地方,已经投放了快递柜,快递柜的出现节省了快递员挨家挨户送快递的繁琐,以前一个小区的几个单元楼,来来回回上上下下,但是有了快递柜之后,就可以将一个单元楼的快件,一并放入快递柜,然后电话通知消费者,凭借验证码取快件。这样一来,人力资源大大节省,对于快递员来说,节省了很多的时间去做其他的配送,对于快递公司来说,人力成本的节省,公司的支出成本也得到了节省。

对用户的影响

对于一些习惯“送货到家”的用户来说,这一规定的出台无疑成为了一大“麻烦”,如果周围没有能够存放快递的地方,而自己又不在家,就很难实现签收。另外不是当面点收快件,如果快件在从快递柜取出的时候出现了问题,那么到底该谁来承担?

不过快递柜的出现,对于那些不能在家收货,还要每次放在代收点觉得不好意思的消费者来说简直就是福音,快递柜只需要验证码即可收货,也没有时间的限制,不必因为没有收拾好出门等原因不能出门领快递。

对快件的影响

但是快递柜或者代收点的存放问题还有待改进,虽然看上去“智能化”了,但是如果像是我这样不习惯看短消息的人,或者是手机上的垃圾短信太多了,一不小心就错过了。长期占用快递柜,或者忘记自己有快件没有签收,也是一个很重大的影响。还有就是快递柜的投放量要达到多少,才能够保证所覆盖的地区,快件足够存放,不必再需要快递员配送呢?

其实快递的“智能化”似乎也是大势所趋,只不过落地需要好好地策划才行,切不能像共享单车等产品一样,高高兴兴地“开了头”,结果却不尽人意。大家接受快递取消人工配送吗?